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你会选择那个价格范围的皮卡?

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发表于 2012-9-16 11:48:41 |显示全部楼层
本帖最后由 红忠 于 2012-9-23 15:18 编辑

    你要是买皮卡车,你会买那个价位的皮卡???就这个问题我们讨论一下,         
            国内销售的柴油皮卡,虽然主要来源于国内的制造厂商,但实际上柴油发动机采用的技术主要是以德国博世的高压共轨电喷发动机和日本五十铃的4JB1发动机为主。
       目前的皮卡市场,高压共轨柴油皮卡,最低也要卖到7万左右,而最早的4JB1柴油皮卡,价格也就是在5万左右徘徊,技术的先进性,可见一斑。但由于一些厂家自诩正宗4JB1,将价格提升至7万左右,让消费者有所混淆。
       4JB1的缺点有很多:噪音大、污染大、动力迟缓等弊端,致使技术陈旧的4JB1很快就遭到了市场无情的淘汰。在日本,这项技术也由更先进的技术所取代。从此,可以说4JB1退出了历史的舞台,现在就连4JB1的厂商都停止生产4JB1,因此这款动力基本上已经退出历史舞台。此后,还有一些小的皮卡生产商宣称自己的产品是“正宗五十铃4JB1产品”,这种说法显然有误导消费者之嫌。以后去买皮卡,销售员还说他的车是4JB1的发动机,你就要看清楚了,不但这个销售员是个骗人,而且这个牌子的车也可能是个骗局,日本都不用了的东西还拿到中国来说好的不行,来欺骗国人。
      高压共轨技术在也不适用,因这国内柴油质量,准确的说是乡镇等地方的柴油质量很是令人担忧。现在开车的人都不是很会保养车,等车不动才想起要去修车。车子8W可以接受。那修车费用呢?现在的修车的都JB黑的要死。明明能修好的配件坚决不修,直接让更换。特别是高压油泵和喷油嘴,只有油品用的不好,肯定会坏的,一个博世的高压油泵得四千多,油嘴一千多,换一次好说 下一次呢?一次千把块呢!啥时候国内柴油跟国外柴油一样了。别说8W了 就是10W+  电喷车也会形成横扫市场之势!
      现在嘛,慎重选择,如果是懂车的人可以选择高压共轨的,毕竟比4JB1的技术要先进很多,舒适性也高很多,而且国内的环保排放也越来越严了,4JB1的发动机根本就达不到国3排放,迟早是要换代的,而且拿不到城市的排放绿标。如果不懂车的,就买一经济型的,五万左右就可以了,要是买七八万的就太浪费了,省个二万多加油都要加好多啊,现在买车市场管理都很混乱,价格空间低的吓人,卖车的只要多比多看看, 选择自已喜欢的就行了!
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发表于 2012-9-16 14:56:02 |显示全部楼层
日 从哪复制的?之前看过!
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发表于 2012-9-16 16:01:41 |显示全部楼层
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发表于 2012-9-16 17:22:52 |显示全部楼层
简约设计   低调生活
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发表于 2012-9-16 19:08:55 |显示全部楼层
筚路蓝缕,以启山林。
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发表于 2012-9-17 00:07:21 |显示全部楼层
抵制日货!灭了小日本
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发表于 2012-9-21 20:09:19 |显示全部楼层
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发表于 2012-9-25 10:22:18 |显示全部楼层
4JB1达不到排放标准
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发表于 2014-5-26 13:25:04 |显示全部楼层
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发表于 2014-6-24 16:35:59 |显示全部楼层
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发表于 2014-8-9 18:14:24 |显示全部楼层
庆铃9万多 高压共轨 带涡轮的,还是宝典高压共轨 带涡轮好我想买部 专业人士给个建议吧 谢谢
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发表于 2014-10-24 08:37:18 |显示全部楼层
4JB1吧技术落后,高压共轨吧后期维修贵。那到底应该选哪个?
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发表于 2014-10-25 23:44:10 |显示全部楼层
扯淡玩意,目前皮卡主要使用的两款发动机、汽油4Y、柴油4JB、还有就是长城前几年使用的一汽大柴、长城自主研发的发动机绿静2.0,我想开过绿静2.0的人都知道这款发动机咋样。
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发表于 2015-3-22 23:40:48 |显示全部楼层
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