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好东西得分享,待我图解测试D-MAX

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发表于 2015-7-15 17:36:32 |显示全部楼层
   今天看了二环十三郎测评D-MAX的视频了,视频做的非常不错,不仅幽默风趣,最重要的是在车子的一些配置以及功能方面诠释的非常到位。作为一个对于越野有着极度渴望的发烧友来说,这视频看得确实挺过瘾的。但本着好东西得跟大家分享的原则,我决定来图解一下这个视频,也让更多的车友解解渴。

   视频刚开始我特么以为自己点错视频了,一个逗逼头发乱乱的坐在帐篷里抱怨着睡袋不靠谱。但声音挺耳熟的,仔细一看原来是陈震!

   画面切换,这次D-MAX来到了老掌沟话说这里的景色还挺不错。

   陈震他们的早餐虽然用具挺简单的,不过看着真挺有食欲的!看得我也想去分一块尝尝!

   竟然还配备了电烤箱,看来D-MAX的空间优势还是挺明显的。要不然出行一次也不能又帐篷,又睡袋,又烤箱,又酒精炉的。

   这次测试的两台主角闪亮登场了!一台红色跟一台白色,相对来说我觉得红色更有激情一些!

   吃完早饭以后,丫因为不想收拾残局。打着去探路的理由开着D-MAX就朝着好汉坡方向出发!话说这个做饭虽然有些遭人吐槽,但还是挺机智的。

   视角拉远,目测一下这个坡应该至少35度以上。看边上的牛悠闲的吃着草,也许它们并不知道自己脚下的这片土地是多少越野发烧友想要征服的。

   路况开始越来越差,不过这也是意料之中的。D-MAX在老掌沟里,像是交叉轴、炮弹坑以及康恒沟等等的常规项目都没什么难度完成了。我觉得之所以D-MAX能够如此轻松的完成这些项目应该跟它自带的低速四驱有着很大的关系。尤其是在交叉轴的时候,两侧基本各有一个轮胎悬着,还是挺考验四驱能力的。

   传说中的好汉坡,用航拍来了一个特写。陈震的队伍越来越强大了,现在连航拍都用上了。看起来显得更加的高大上了,更重要的是这样航拍出来的角度让我们看起来也特别的直观。

    视频里说昨天刚完雨,虽然表面是干的但土层下面都是稀泥,所以在这个条件下来趴好汉坡对于D-MAX的难度也是挺大的。

    开始我还有些担心这样的路段,D-MAX爬坡会不会出现什么危险。不过紧接着我发现,车子爬坡的过程挺稳定的,可以说是在做着均速直线运。如果不是老掌沟的好汉坡名声在外,我有点怀疑这是不是假的好汉坡。车子之所以能够如此的稳定。自带由ESC系统模拟出来的电子差速锁功能貌似在爬坡的过程中起到了关键作用。

    随着画面的推进,D-MAX也逐渐的往上前进。其实玩越野在我的概念里,如果这种坡要靠硬给油冲上去的话,即使登顶了也不算什么本事。陈震驾驶着D-MAX也没有玩命的给油,与此相反的是一点点的向上慢慢爬。我查了一下D-MAX的发动机参数,实际的数据也并不是太理想与汉兰达2.0的数据差不多。但实际所表现出来的效果却截然不同。之所以D-MAX能够如此从容的爬坡,主要是因为车子的发动机低扭矩输出。这样的动力输出不仅强劲,最主要的是使得车子的抓地力更加的牢固,从此来提升爬坡的稳定性。

     即将登顶,但这也是最危险的一段。毕竟一个不小心,就容易出现倒流或者滑坡的情况。但D-MAX电子限滑锁的配备还是挺关键的,这东西与丰田陆地巡洋舰上那个蠕行系统差不多。之前看过一个视频,牧马人挑战好汉坡在最后关键的时候驾驶员迟疑了一下,随后就上去了,据说也是靠着自身强大的电子限滑锁在关键时刻起到了作用。

   本来是打算探探路,没想到竟然直接成功的挑战了好汉坡。那个在风中得瑟的男子就是陈震,看来他本人对于能够挑战成功也是蛮开心的。

   随后因为天气的原因,他们准备打道回府了。反正这次老掌沟好汉坡的挑战已经完成了,D-MAX的后备箱装得满满的。空间方面的优势确实不是SUV能够比拟的!

   值得夸奖的是这次野外露营结束之后,大家把随身携带的东西都带走了。没有留下一个垃圾,对于如此环保的举动还是得点个赞!
   好了,这个视频的图解就这样了。后面还有一些就是汽车的评测了,但光看爬坡那段就觉得挺过瘾。
  

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发表于 2015-7-16 21:54:05 |显示全部楼层
山东东营的的  顶一个 ,滨州的
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发表于 2015-7-17 08:47:33 |显示全部楼层
我都准备好了耳机,看到最后居然没有视频,居然没有视频
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发表于 2016-1-11 22:57:28 |显示全部楼层
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