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柴油皮卡小心机,带您安稳过冬天

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发表于 2016-1-26 10:48:47 |显示全部楼层

        在饮食口味上,中国向来有南甜北咸,东辣西酸的说法,说到底这是由不同的地域气候所决定的,地域气候不仅影响了人们的口味,同时也将皮卡分成了南北两派,南方是柴油皮卡的天下,北方则是汽油皮卡的王国。

        不是北方的车主不想用柴油,主要是这柴油太有个性,动不动就闹罢工,特别是在寒冬腊月,柴油皮卡车主们不得不面对油管阻塞,打不着火儿的难题,至于如何解决,且听小编与您细细分说。

       目前,我国的柴油划分为6个标号:5号柴油、0号柴油、——10号柴油、——20号柴油、——35号柴油和——50号柴油。这是按照柴油的冷凝点来划分的,柴油的冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度,主要影响柴油的运输与储存,如果你简单地按照这个标准来加油,那真是too young too simple。

        其实柴油还有一个更为重要的指标——冷滤点,你的柴油皮卡能不能打着火,只有它才说的算。简单点说,冷滤点是柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度,因此它直接影响着发动机的供油,只有弄明白了这个概念我们才能找到合适的柴油标号。国家公布的柴油标准中规定:0号的柴油其冷滤点为不高于4℃(柴油能通过滤网的最高温度),冷凝点是不高于0℃(柴油凝结的温度),——10号的柴油其冷凝点为不高于——10℃,冷滤点为不高于——5℃。这就说到问题的关键了,由于柴油的冷滤点要高于冷凝点,所以我们加油的时候要选择高于实际温度的柴油标号才行。例如,气温在4℃至——5℃时就要用——10号柴油,气温在——5℃至——14℃时就要使用——20号的柴油。

        当然,光选对了柴油标号还远远不够,我们还要保证所选的柴油品质过关,那么究竟什么样的柴油才是好柴油呢?一看杂质,优质的柴油不应包含杂质,否则容易堵塞燃油系统。二看颜色,通常质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮,且放置一段时间不易变色。三闻气味,正常情况下柴油味道不易太重。四测密度,高质量柴油的密度一般在0.835-0.842之间。作为没有专业知识的普通人,想要省心省力地加到好油还那是去正规的加油站比较靠谱。

        如果你还是担心温度变化造成打火困难,那就再上几道保险,我们可以为柴油皮卡加装油路加热器,还可以添加防凝剂。近些年柴油防凝剂的使用愈加广泛,使用柴油防凝剂既方便又经济,把柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里之后,就能有效地防凝防冻,可以保证车辆行驶畅通。不过这里还要提醒柴油车主们的一点是,在加入柴油防凝剂时,要保证防凝剂与柴油充分混合,不要在结蜡时才使用,那样的效果会大打折扣。



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