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极具性价比的皮卡

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新手上路

发表于 2016-1-29 15:26:52 |显示全部楼层
买皮卡的念头早就有了,但手头已经有一辆轿车了,车况也挺好,但是不怎么能拉东西,想去越个野啥的也不现实,买纯越野车吧,资金又不允许。其实皮卡很好用,既能载货,又能越野,能家用,又能商用,比家轿实在多了!皮卡似乎成了唯一选择,但种种原因一直没达成心愿,眼看着40岁了,再不买以后老了想玩都玩不了了。昨天去店里看了一下瑞迈实车,性价比很高,裸车不到10万块,价格亲民,又让我有了久违的冲动感。
    瑞迈首先吸引我的是基于D-MAX的平台打造,已经是越级的产品,拥有媲美大哥D -MAX的车身尺寸和承载能力。因为对D-MAX也一直关注,所以也比较了解,无奈价格对我来说稍高了些,还是更中意瑞迈。



    瑞迈三围5035mm*1860mm*1785mm,轴距3095,轴距和车身宽度和D-MAX一样,长度和宽度都比D-MAX要稍长,块头是相当大了。车身侧面线条简单粗暴,外凸式的轮拱以及脚踏板彰显瑞迈高大威猛的性格。车门把手和外后视镜采用镀铬装饰,视觉效果不错。



    车头总体轮廓保持和D-MAX一致,不过各处细节有调整,深色双幅进气格栅配合银白色的边缘装饰,相比D-MAX少了几分凶悍多了几分时尚。LOGO也相当醒目。前保险杠是内凹式的设计,比较别致,整个车头看上去富有层次感。



    侧踏板高度和后踏板高度上下都比较合适。



    顶配车型具有倒车影像和驻车雷达,中配车型配有驻车雷达,这些配置在10万元以下出现算是相当厚道了。而实际体验觉得倒车影像成像清晰,雷达测距准确清晰,完全不用担心宽大的车身磕碰到周围的物体或行人。



    三幅式方向盘带有镀铬装饰,中规中矩,真皮材质的手感也较好。还配有车窗一键升降和车窗防夹手功能。



    中间的行车电脑屏显示水温、油量、里程以及车门未关等信息。试驾后瑞迈还是让我印象深刻,乘坐空间宽敞舒适,前排储物空间丰富。5档手动变速箱各个档位的设定也很清晰,推挡入位时也没有明显的生涩感,特别是档把位置还特别设计向驾驶员一侧稍稍倾斜,挺方便操作的。动力搭载自主研发的2.8L涡轮增压柴油发动机,配备5档手动变速箱,起步阶段相当轻松,油门反应也较好,配合较强的发动机扭力,驾驶的直观感受十分轻快。
    总体来说还算满意而性价比又高,等我提车后再和大家分享用车心得。

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发表于 2016-1-30 15:52:00 |显示全部楼层
空间宽敞的话坐着是舒服的
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发表于 2016-1-30 21:25:24 |显示全部楼层
两驱的,我们这了不行
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